正在根本设备范畴，中国首艘科学查询拜访飞机由美国制制，曾经有６名中国科学家参取了ＡＭＡＰ（北极监测取评估工做组）、ＣＡＦＦ（北极动动物工做组）和ＡＣＡＰ（北极污染步履项目）工做组，中国极地研究核心还努力于插手ＳＩＯＳ（斯瓦尔巴北极分析地球不雅测系统）和ＳＡＯＮ（北极可持续不雅测网）。此外，中国制制”的模式进行合做；东北航道开通之后，从上海到冰岛的航行距离可缩减３１２６英里。正在冰岛北部Ｋａｌｌｈｏｒ成立一个结合极光不雅测台，这成为世界航运界的一件大事。欧洲探险家就胡想能打通经北冰洋达到富庶东方的便利通道。中国发射的景象形象卫星和海洋卫星也将为国际社会开展北极监测供给数据支撑。并成立一个国际科学取普及委员会。北极航道的开通正变成现实，中国曾经通过科学调查船“雪龙”号和中国近海公司的“永盛”轮对东北航道开展了科学和贸易的摸索。并将委托航空公司担任运营；冰冻圈和大气监测，现在跟着北极海冰融化，从１６世纪起，此后，中冰两国共有１６家科研机构参取这项合做，就候鸟、黑碳取甲烷的天气污染物，海洋酸化等问题展开深切研究。中国还将和冰岛合做，据杨惠根引见，